Prețurile globale la grâu cresc vertiginos din cauza războiului dintre Rusia şi Ucraina, punând serioase probleme cumpărătorilor din întreaga lume care au amânat refacerea stocurilor, se arată într-o analiză realizată de Reuters.
Principalii importatori de grâu din Asia, Orientul Mijlociu şi Africa, a căror aprovizionare se făcea preponderant din bazinul Mării Negre, întâmpină dificultăţi în a-şi asigura necesarul, în condițiile în care atacurile reciproce asupra navelor și porturilor rusești și ucrainene din această regiune au blocat aproape complet transportul de mărfuri începând cu luna iulie.
Cum Rusia și Ucraina se numără printre cei mai mari exportatori de grâu din lume, aceste constrângeri au declanşat o creştere a preţurilor pe piețele internaționale. Astfel, contractele futures de referinţă de la bursa din Chicago au urcat cu 40% faţă de minimele din iunie, atingând cel mai ridicat nivel din ultimii trei ani şi jumătate.
În acest context, majoritatea importatorilor globali au evitat să facă achiziții de grâu din surse alternative în ultimele luni, sperând într-un acord între Rusia și Ucraina care să permită transportul cerealelor, însă, cum stocurile locale încep să se epuizeze, în special în Asia, aceștia sunt nevoiți să caute noi surse de aprovizionare pe piață.
„Regiunea Mării Negre este importantă pentru livrările de cereale şi dacă cumpărătorii nu pot scoate cereale din această regiune, sunt nevoiţi să se uite în altă parte pentru aprovizionare, ceea ce va duce la o nouă creştere a preţurilor”, a declarat pentru Reuters Ole Hansen, directorul departamentului de strategie privind mărfurile din cadrul Saxo Bank.
Analiştii firmei de consultanţă Kpler estimează că exporturile de grâu rusesc vor scădea în luna septembrie până la aproximativ un milion de tone, față de cinci milioane de tone cu un an în urmă, în timp ce Ucraina ar urma să expedieze aproximativ un milion de tone în această lună, jumătate din volumul înregistrat în luna septembrie anul trecut.
Pe termen scurt, această criză va afecta cel mai mult Asia.
„Foarte puţine nave intră pentru a încărca marfă, iar cantităţile reduse care sunt exportate din Rusia şi Ucraina merg la anumiţi cumpărători din Orientul Mijlociu şi Africa. Nimic nu este direcţionat către Asia”, a explicat Ishan Bhanu, analist la Kpler, o firmă de date privind piața materiilor prime.
Potrivit acestuia, Indonezia, al doilea mare importator mondial, a primit în această lună doar 60.000 de tone de grâu din regiunea Mării Negre, faţă de o jumătate de milion de tone primite în septembrie anul trecut.
Situația i-a determinat pe producătorii indonezieni de făină să se orienteze către alţi furnizori de grâu, inclusiv Argentina, însă au ajuns să plătească preţuri cu circa 20-25% mai mari pentru grâul Australian, spre exemplu, decât cel plătit anterior pentru grâul din regiunea Mării Negre, au precizat traderii.
Un reprezentant al unei companii de morărit din Asia de Sud-Est a declarat că firma a contractat câteva containere cu grâu din Australia pentru a înlocui grâul rusesc şi ucrainean, dar nu a achiziţionat cantităţi vrac din cauza costurilor ridicate.
„Preţurile au crescut considerabil şi nu suntem în măsură să transferăm întregul cost asupra cumpărătorilor noştri de făină”, a afirmat oficialul, care a dorit să îşi păstreze anonimatul.
Cât se oferă pentru grâul românesc
Potrivit Reuters, grâul din România este cotat la aproximativ 340 de dolari pe tonă (în regim C&F – cost şi navlu) pentru livrări în Asia de Sud-Est, în timp ce grâul australian de tip „Premium White” este cotat la circa 345 de dolari pe tonă pentru livrările din octombrie, ambele preţuri fiind cu aproximativ 25% mai mari decât cele la care se tranzacţiona grâul din regiunea Mării Negre înainte de criza transporturilor declanșate de bombardamentele asupra navelor și a infrasctructurii portuare din zonă.
Moment propice pentru fermierii români?
În acest context, momentul pare propice pentru fermierii români pentru a-și vinde grăul în condiții avantajoase, mai ales în condițiile în care un acord privind încetarea bombardamentelor la Marea Neagră între Rusia și Ucraina ar putea duce la o scădere drastică a prețurilor pe piețele internaționale.
Analiza reuters arată că Egiptul, cel mai mare cumpărător mondial, urmează să primească mai puţin de o zecime din volumul importat din Rusia şi Ucraina în perioada septembrie-octombrie a anului trecut. Totuşi, Egiptul dispune de o anumită marjă de manevră.
„Importatorii nu pot aştepta la nesfârşit, dar pot amâna achiziţiile pentru o perioadă destul de lungă, întrucât recoltele din Orientul Mijlociu şi Africa de Nord tocmai au fost strânse, oferind o gură de oxigen dar, desigur, nu pentru întregul sezon”, a declarat pentru Reuters un trader european.
În prima jumătate a lunii septembrie, importurile de grâu ale Egiptului au scăzut până la 143.870 de tone, de la 876.139 de tone în aceeaşi perioadă a anului trecut, când Rusia şi Ucraina asigurau cea mai mare parte a livrărilor, conform datelor oficiale.
În aceste condiții, Egiptul se orientează către Franţa şi alţi furnizori europeni, diversificându-şi sursele de aprovizionare şi reducând dependenţa de Ucraina şi Rusia, a declarat duminică ministrul Aprovizionării, Sherif Farouk.
Cu toate acestea, unii cumpărători egipteni încă evită furnizorii alternativi, întrucât morarii preferă soiurile de grâu pe care sunt obişnuiţi să le prelucreze şi dispun de stocuri interne, au declarat traderii din Cairo.
Multe mori din Egipt funcționează la 30% din capacitate, a declarat Hesham Soliman, un comerciant de grâu din Alexandria, deoarece așteaptă prețuri care ar putea scădea cu până la o cincime dacă se reia transportul maritim prin Marea Neagră.
„Toți așteaptă să vadă Rusia și Ucraina așezându-se la masa negocierilor. Există o stare de paranoia pe piață: se tem că, dacă acest lucru se va întâmpla, prețurile vor scădea brusc cu 50 sau 60 de dolari pe tonă”, a adăugat Hesham Soliman.