Cotațiile DAP Constanța încep săptămâna aproape neschimbate, deși Euronext a scăzut. Zelenski a cerut României și vecinilor să permită tranzitul cerealelor ucrainene, iar transporturile feroviare spre România au crescut la 46 de vagoane pe zi. Soia se ieftinește la Chicago, rapița de la Paris a coborât sub 500 euro/tonă, iar Moldova trimite în România 93% din exporturile de rapiță, la venituri record.
Grâul Euronext încearcă o consolidare la nivelul de vineri, peste pragul de 240 euro/tonă la contractul din decembrie, într-o piață fără direcție clară. Prețurile de export ale grâului rusesc au scăzut ușor săptămâna trecută, iar exporturile săptămânale ale Ucrainei de grâu, porumb și orz, în perioada 8–14 octombrie, au crescut cu 29% față de săptămâna precedentă, la 373.000 tone.
Porumbul MATIF a coborât sub 270 euro/tonă la contractul din martie, dar rămâne susținut de producția redusă din UE și de dificultatea exporturilor ucrainene, mai ales că UE are nevoie de importuri de porumb ucrainean de aproximativ 11 milioane tone în acest sezon (Expana). Condițiile meteo sunt favorabile în următoarele 10 zile în SUA dar nu și în Europa, unde ploile îngreunează recoltarea.
Rapița de la Paris a coborât sub pragul de 500 euro/tonă la contractul din noiembrie și sub cel de 550 euro/tonă la cel din februarie, presată de scăderea soiei americane, deoarece oferta abundentă din SUA continuă să curgă pe piață. În Brazilia, cel mai mare furnizor mondial, semănatul culturii 2026/27 era realizat în proporție de 26%, potrivit AgRural.
În acest articol:
- Cotațiile DAP Constanța încep săptămâna aproape neschimbate, în ciuda scăderii Euronext
- Soia se ieftinește la Chicago, iar presiunea globală ajunge și pe piața ucraineană
- Transportul feroviar de cereale din Ucraina spre România crește
- Zelenski cere României și țărilor vecine să permită tranzitul cerealelor ucrainene spre Europa de Vest
Cotațiile DAP Constanța încep săptămâna aproape neschimbate, în ciuda scăderii Euronext
Piața locală a început săptămâna cu mișcări minore, dar pe direcții diferite. Grâul de panificație și grâul furajer au câștigat câte 0,4% în timp ce floarea-soarelui și rapița au urcat cu 0,2%. În schimb, porumbul și orzul furajer au pierdut câte un euro. Direcția grâului de la Constanța contrastează cu cea de pe Euronext deoarece perturbările din Marea Neagră continuă să genereze cerere neobișnuită la export. În zilele următoare, evoluția va depinde de cursul euro, de ritmul exporturilor rusești prin Marea Baltică și de siguranța navigației în vestul Mării Negre.
La cursul de 1 euro = 5,33 lei, valorile cotațiilor pentru ziua de luni – 19 octombrie sunt:
• Grâu panificație: 242 euro/tonă (1.291 lei/tonă);
• Grâu furajer: 226 euro/tonă (1.202 lei/tonă);
• Porumb: 226 euro/tonă (1.202 lei/tonă);
• Orz furajer: 212 euro/tonă (1.129 lei/tonă);
• Floarea-soarelui: 478 euro/tonă (2.547 lei/tonă);
• Rapiță: 515 euro/tonă (2.745 lei/tonă).
Republica Moldova obține venituri record din exportul de rapiță
Republica Moldova a înregistrat venituri record din exporturile de rapiță în perioada iulie-septembrie 2026, în creștere cu 16,4% față de aceeași perioadă a anului trecut, deși volumele livrate au avansat cu numai 0,5%, la 259.000 tone. Principalul motor al creșterii a fost prețul mediu de export, care a urcat cu 15,9%, la 10,37 lei/kg, cel mai ridicat nivel pentru începutul unui sezon din 2022. În septembrie, exporturile au ajuns la 68.100 de tone, de 2,4 ori peste volumul din aceeași lună din 2025.
România rămâne principalul cumpărător, cu 240.100 tone, reprezentând 92,7% din totalul livrărilor moldovenești în primele trei luni ale sezonului. Transportul pe apă a câștigat teren, ajungând la 60% din livrări în septembrie, în timp ce transportul rutier a coborât la 38%. Totuși, aproximativ 80% dintre contracte includ costurile de transport și asigurare până la destinație, în principal în România, astfel încât prețurile mai mari de export nu se reflectă integral în veniturile fermierilor moldoveni.
Soia se ieftinește la Chicago, iar presiunea globală ajunge și pe piața ucraineană
Prețurile soiei sunt puse sub presiune de perspectivele unei producții mondiale mai mari și de condițiile favorabile pentru culturi în SUA și Brazilia. Potrivit estimărilor actualizate ale USDA, recolta americană ar putea ajunge la 124,15 milioane tone, cu 730.000 tone peste prognoza anterioară și cu 8 milioane de tone peste nivelul sezonului trecut. În acest context, contractele futures pentru soia cu livrare în noiembrie, la Chicago, au scăzut cu 2,4% într-o săptămână, la 464 dolari/tonă, pierzând 5,3% într-o lună.
În Ucraina, prețurile rezistă mai bine decât cele ale rapiței și florii-soarelui, însă exporturile sunt afectate de costurile logistice și de capacitatea limitată de transport. Soia destinată livrării feroviare la granița de vest este cotată la 420-440 dolari/tonă, în timp ce ofertele pentru portul Odesa sunt în jur de 380 dolari/tonă, iar în porturile dunărene ajung la 400-410 dolari/tonă. Până la 12 octombrie, fermierii ucraineni recoltaseră 2,56 milioane tone de soia de pe 73% din suprafața planificată.
Transportul feroviar de cereale din Ucraina spre România crește
În primele 14 zile din octombrie, transferurile feroviare de cereale din Ucraina către România au crescut cu 19,9 vagoane pe zi față de media din septembrie, ajungând la 46 vagoane pe zi, cea mai mare majorare dintre punctele de trecere a frontierei ucrainene, potrivit lui Valerii Tkachev, reprezentant al companiei feroviare Ukrzaliznytsia.
Transporturile către Ungaria au crescut cu 19,2 vagoane pe zi, până la 94,4, iar cele către Polonia cu 15,8, până la 84,8 vagoane pe zi. Singura rută care a înregistrat o scădere a fost cea către Slovacia, unde media zilnică s-a redus cu 11,1 vagoane, la 67,4. Evoluția arată intensificarea fluxurilor feroviare ucrainene către țările vecine, inclusiv în România, pe fondul dificultăților care continuă să afecteze transporturile maritime din Ucraina.
Zelenski cere României și țărilor vecine să permită tranzitul cerealelor ucrainene spre Europa de Vest
Președintele ucrainean Volodimir Zelenski a cerut României, Poloniei, Slovaciei și Ungariei – prin intermediul ministrului ungar de externe – să permită tranzitul cerealelor ucrainene către piețele din Europa de Vest, în condițiile în care blocada din Marea Neagră aproape a oprit exporturile maritime ale Ucrainei. Iar reluarea tranzitului ar urma modelul soluțiilor aplicate în primii ani ai războiului.
Pentru Ucraina, unul dintre marii producători mondiali de grâu, porumb și semințe de floarea-soarelui, aproximativ 90% din exporturile acestor culturi treceau în mod obișnuit prin Marea Neagră. Redeschiderea rutelor terestre ar putea facilita livrările către cumpărătorii europeni, pe fondul unei recolte de porumb a UE estimată la numai 44,9 milioane tone în 2026 (Expana), cel mai mic nivel din 1990.