Inventatorul Gheorghe Bordeianu le promite fermierilor tractorul al cărui motor ar putea să funcționeze cu apă.
Inventatorul din comuna Berești-Bistrița, județul Bacău, pregătește testarea kitului său MBG EcoPower H10 pe un tractor agricol U650.
Scopul probei este de a verifica dacă instalația poate reduce consumul de motorină în condiții reale de lucru, inclusiv la efectuarea lucrărilor solului.
Tractorul, echipat cu plug și disc, a fost identificat cu ajutorul inginerului și fermierului gălățean Doru Nanu și urmează să fie adus la inventator pentru teste.
„Cu tot cu plug și disc. Să-l pun în brazdă”, spune Gheorghe Bordeianu, care dorește să verifice funcționarea echipamentului nu doar în laborator, ci și în condiții concrete de câmp.
CE PROMITE INVENTATORUL FERMIERILOR?
Pentru Revista Ferma, cifrele care contează sunt cele din brazdă:
- Consum: Dacă un tractor consumă 45 litri motorină / 100 km, kit-ul ar reduce consumul cu 35 litri – adică o economie de circa 70% în faza de testare, cu obiectiv de 50-60% în varianta omologată pentru serie.
- Poluare: Noxe aproape zero, susține inventatorul. Testele la RAR pe mașini ar fi arătat 0-0-0-0 la noxe, singura poluare rămasă fiind din uleiul ars pe la segmenti.
- Autonomie: Cu rezervorul plin cu apă curată, filtrată ca motorina, „poți să mergi până la calendarul grecesc”.
- Combustibil: În varianta finală, tot ce e lichid cu hidrogen – chiar și apă de pârâu – ar putea fi folosit, spune Bordeianu. Pentru testele pe U650 se va folosi apă plată filtrată.
Testele vor fi făcute pe bancul de probe din Berești-Bistrița, apoi în câmp. Centrul CDI MBG are deja două bancuri – unul pentru motoare pe benzină, unul pentru diesel – cumpărate din străinătate la comanda inventatorului.
„MERGE DE MINUNE PE ORICE TIP DE TRACTOR”
Inventatorul afirmă că echipamentul său poate fi montat pe orice tip de tractor, de la modelele clasice și până la cele moderne, dotate cu sisteme electronice complexe.
„Echipamentul meu merge de minune pe orice tip de tractor”, susține Bordeianu, care va testa și pe un motor de autocamion.
Potrivit explicațiilor sale, kitul se conectează la galeria de admisie a motorului și dispune de un calculator propriu, care poate comunica cu sistemele electronice ale vehiculului. În cazul tractoarelor clasice, precum U650, instalația poate funcționa independent de astfel de sisteme.
Alegerea modelului U650 pentru primele probe nu înseamnă, așadar, că echipamentul s-ar adresa doar tractoarelor mai vechi. Testarea urmează să arate cum se comportă instalația în condiții de lucru și ce rezultate poate obține.
CÂTĂ MOTORINĂ S-AR PUTEA ECONOMISI?
Gheorghe Bordeianu susține că echipamentul poate reduce consumul de combustibil cu până la 70% în anumite condiții. Pentru o versiune destinată utilizării în serie, el estimează o economie de 50–60%.
Deocamdată, aceste procente reprezintă estimările inventatorului, nu rezultate confirmate prin testarea tractorului U650. Tocmai de aceea, măsurătorile din etapa următoare sunt esențiale.
În prima fază sunt avute în vedere verificări tehnice, urmate de probe în câmp. Testele ar trebui să urmărească parametri precum puterea, cuplul motor și consumul de combustibil, în condiții comparabile de funcționare, înainte și după montarea echipamentului.
DE LA KITUL DE REDUCERE A CONSUMULUI, LA MOTORUL CARE AR FUNCȚIONA CU APĂ
Proiectul prezentat de inventator cuprinde două etape distincte. Prima constă în montarea kitului pe un motor existent, cu scopul reducerii consumului de motorină. Ulterior, Bordeianu intenționează să înlocuiască chiulasa cu un model propriu, despre care afirmă că ar permite funcționarea motorului pe bază de apă.
Această a doua etapă este un obiectiv declarat al inventatorului și necesită demonstrații tehnice separate. În prezent, miza imediată este testarea kitului pe tractorul U650 și verificarea rezultatelor prin măsurători.
Într-o perioadă în care costul motorinei apasă greu asupra bugetelor fermelor, o reducere semnificativă a consumului ar putea avea un impact economic important. Rămâne de văzut dacă testele vor confirma estimările lui Gheorghe Bordeianu și dacă echipamentul își va demonstra eficiența atunci când tractorul va intra efectiv în brazdă.
„Nu mai dau bani pe motorină, să mergem pe electric sau pe motorul cu apă. Ăsta ar fi idealul. Deocamdată, înlocuim o parte din motorină cu ce am eu”, explică inventatorul Gheorghe Bordeianu.
Tractorul U650 este așteptat la Berești-Bistrița în cursul acestei săptămâni. După montaj, vor urma teste de putere, cuplu și consum, efectuate cu aparatură dedicată. Dacă rezultatele sunt favorabile, următorul pas anunțat este înlocuirea completă a chiulasei cu modelul său, care ar urma să funcționeze 100% cu apă.
Vom urmări testările.
CINE ESTE GHEORGHE BORDEIANU
67 ani, Berești-Bistrița, Bacău. Inginer TCM, inventator. Spune că are aproape 1.000 de invenții, multe dintre acestea brevetate și înregistrate la OSIM. A lucrat la motoare cu cilindree variabilă între 1.100 și 3.300 cmc și la generatoare independente energetic BGH 200 de 200 kW. Fondator al MBG Bordeianu – Centru de Cercetare Științifică. Lucrează împreună cu cei doi băieți întorși din Spania și Anglia.
Notă redacție: Performanțele anunțate – funcționare cu apă, reducere consum 70% – reprezintă afirmațiile inventatorului și urmează a fi demonstrate prin teste independente în câmp.