1564 de tractoare noi au fost înmatriculate în Germania, în septembrie 2026, cu 18,9% mai puţin decât în aceeași lună a anului trecut. Cele mai dramatice scăderi ale vânzărilor au fost pentru tractoarele din gama de putere de 101 până la 250 CP.
În primele nouă luni ale anului 2026 (ianuarie – septembrie), în Germania au fost înregistrate 18988 de tractoare noi, în scădere cu 6% faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut. Reamintim că în perioada ianuarie-septembrie 2025 piața de tractoare noi din Germania a înregistrat un total de 20.199 de unități, în scădere cu 13,1% comparativ cu aceeași perioadă a anului 2024, când s-au raportat 23.245 de unități.
Germania este una dintre principalele piețe europene pentru tractoarele de mare putere, iar evoluţia vânzărilor din această ţară defineşte tendinţa generală a pieţelor UE.
Evoluții diferite pentru mărci şi clase de putere
În ceea ce priveşte mărcile şi clasa de putere, se constată o evoluţie diferită a vânzărilor. Spre exemplu, în luna iulie 2026 au fost înmatriculate 2.277 de tractoare noi în Germania, în scădere cu 13,6% față de aceeași lună a anului trecut, atunci când se înregistra deja un declin de 4,8% faţă de iulie 2025.
Conform datelor colectate de asociația VDMA (Verband Deutscher Maschinen- und Anlagenbau), liderii pieței germane își mențin pozițiile consacrate şi în iulie 2026. Fendt rămâne liderul pieței cu 608 unități vândute și o cotă de piață de 26,7%, urmat de John Deere (406 unități şi 17,8% cotă de piață), mărcile Grupului CNH (256 şi 11,3% cotă de piaţă), Claas (223 unită/9,8%), Kubota (146/6,4%) și Deutz-Fahr (116/5,1%).
Piața tractoarelor din Germania în 2025
Anul trecut, în Germania au fost înregistrate 25.711 tractoare, în scădere cu 12,2% față de anul 2024 şi cel mai mic volum anual înregistrat în perioada 2015–2025. Tractoarele agricole au reprezentat 24.440 de unităţi, în timp ce cota de piață a tractoarelor cu o putere de peste 150 CP a crescut până la 46,1%, conform datelor furnizate de VDMA Landtechnik şi bazat pe datele centralizate de Autoritatea Federală pentru Transportul Auto (KBA) din Germania.
Cu 25.711 tractoare vândute în 2025, piața germană s-a situat cu 16,6% sub media anuală a perioadei 2015–2024, care a fost de 30.832 de unități, și cu 25,4% sub nivelul maxim de 34.472 de unități înregistrat în 2021.
Citeşte şi: Top 10 mărci de tractoare. Fendt și John Deere domină piața germană de tractoare şi în 2025
Evoluţia vânzărilor de tractoare din ultimul deceniu în Germania
În perioada 2015-2025, numărul anual de tractoare înmatriculate în Germania s-a menținut, în mare parte, între 28.000 și 35.000 de unități.
În 2015, înmatriculările au totalizat 32.220 de unități, scăzând ulterior la 28.248 de unități în 2016. Apoi piața a cunoscut o revenire puternică în 2017, ajungând la 33.695 de unități, și a rămas practic la același nivel – 33.700 de unități – în 2018.
O scădere de 14,0% a redus numărul înmatriculărilor la 28.979 de unități în 2019, fiind urmată de o nouă creștere în 2020 și 2021.
În 2021, piața germană a atins cel mai înalt nivel din această perioadă, cu 34.472 de înmatriculări.
Ulterior, înmatriculările au scăzut cu 12,0%, ajungând la 30.344 de unități în 2022, și au rămas aproape neschimbate în 2023.
În 2024 a urmat o nouă scădere, de 3,4%, a vânzărilor de tractoare noi, iar contracția pieţei s-a accelerat în 2025, când înmatriculările au scăzut cu 12,2%, până la 25.711 unități.
Astfel, în 2025, piața germană a tractoarelor s-a situat cu 25,4% sub nivelul maxim din 2021 și cu 16,6% sub media perioadei 2015–2024, marcând totodată un nou minim pentru intervalul 2015–2025.
Tractoarele cu o putere de peste 150 CP domină piaţa germană
Contracția vânzărilor a afectat toate categoriile de putere în 2025, deși declinul a fost considerabil mai puțin pronunțat în cazul unora dintre segmentele cu putere mai mare.
Tractoarele de peste 150 CP domină piaţa, cu 11.862 de înmatriculări, chiar dacă numărul unităţilor vândute a scăzut cu 9,6% față de cele 13.125 de unități noi înregistrate în 2024. Dar segmentul de putere de peste 150 CP și-a majorat cota din totalul înmatriculărilor de la 44,8% la 46,1%.
Segmentul de putere 101–150 CP a dat dovadă de cea mai mare reziliență. Înmatriculările au scăzut cu doar 4,6%, ajungând la 4.062 de unități în 2025, în timp ce cota sa de piață a crescut de la 14,5% la 15,8%.
În total, tractoarele de peste 100 CP au reprezentat 61,9% din înmatriculările din Germania în 2025, comparativ cu 59,3% în 2024.
Categoriile de tractoare de mai mică putere au înregistrat contracțiile cele mai accentuate. Înmatriculările de tractoare din categoria 51–100 CP au scăzut cu 19,2%, până la 4.566 de unități în 2025, reducându-le cota de la 19,3% la 17,8%.
Categoria tractoarelor de sub 50 CP a scăzut cu 16,5%, la 5.221 de unități, reprezentând 20,3% din piață, față de 21,4% în 2024.
Fendt şi John Deere conduc piaţa de tractoare în Germania
În 2025, Fendt și-a păstrat poziția de lider pe piața tractoarelor din Germania, cu 6.326 de unități vândute și o cotă de piață de 24,6%.
Deși numărul de înmatriculări Fendt a scăzut cu 14,6% față de anul precedent, brandul AGCO a menținut un avans considerabil față de John Deere, care s-a situat pe locul al doilea, cu 4.360 de înmatriculări și o cotă de 17,0%. Vânzările de tractoare John Deere în 2025 a scăzut cu o valoare relativ moderată, de 5,9%, dar cota sa de piață a crescut comparativ cu 2024 (15,8%).
Claas s-a clasat pe locul al treilea, cu o cotă de 8,3%, urmată de Deutz-Fahr, cu 7,7%, și Kubota, cu 7,2%.
New Holland a deținut 5,1% din vânzările de tractoare în 2025, fiind urmată de Solis (4,4%), Case IH (4,3%), Valtra (3,6%) și Massey Ferguson (3,5%).
Fendt, John Deere, Claas, Deutz-Fahr şi Kubota, cele mai importante cinci mărci au cumulat aproximativ 65% din totalul tractoarelor înmatriculate în Germania în 2025.
Viitor incert pentru sectorul construcţiilor de maşini
Industria germană se confruntă cu numeroase provocări, iar nevoia de reformă este semnificativă, chiar dacă starea de spirit din sectorul ingineriei mecanice și a instalațiilor s-a îmbunătățit considerabil în al treilea trimestru al anului 2026.
Aproximativ 34% dintre companii își evaluează situația actuală ca fiind „bună” sau „foarte bună”, în septembrie 2026, comparativ cu doar 28% în luna iulie. În schimb, aproximativ 22% dintre companii își evaluează situația ca fiind „slabă” sau „foarte slabă”. De asemenea, perspectiva s-a îmbunătățit considerabil: 33% dintre companii se așteaptă la o îmbunătățire în următoarele șase luni, (25% în iulie), în timp ce doar 10% anticipează o deteriorare în perioada următoare.
Acest optimism crescând se reflectă și în așteptările privind veniturile: În anul curent, aproximativ 57% dintre companii care au răspuns sondajului VDMA se așteaptă la o creștere nominală a veniturilor, 22% se așteaptă la o stagnare, iar 21% se așteaptă la o scădere. Companiile sunt și mai optimiste în ceea ce privește anul 2027: 62% consideră că este posibilă o creștere nominală a veniturilor.
Perspectiva globală a vânzărilor de tractoare
În 2025, Germania a rămas una dintre principalele piețe de tractoare la nivel mondial și una dintre cele mai mari din Europa, ocupând locul 6 în clasamentul global GTM.
Declinul din 2025 al vânzărilor de tractoare şi continuarea acestei tendinţe în 2026 este rezultatul a două fenomene:
- – o scădere semnificativă a cererii totale de tractoare;
- – o modificare moderată a structurii înmatriculărilor, în favoarea echipamentelor cu putere mai mare.
Se estimează că piața globală a tractoarelor agricole va crește de la 2.097.363 de unități în 2025, până la 2.614.170 de unități în 2031, înregistrând o rată de creștere anuală compusă (CAGR) de 3,74%. Această evoluție este susținută de mecanizarea agriculturii, agricultura de precizie, tractoarele autonome, tehnologiile IoT și telematică.
Tractoarele cu o putere mai mică de 50 CP dețin aproximativ 59% din piață, iar modelele cu tracțiune pe două roți sunt predominante în funcție de tipul de tracțiune. Regiunea Asia-Pacific rămâne cea mai mare piață regională, fiind dominată de India și China.
În funcție de puterea motorului, tractoarele de 40-100 CP dețin cea mai mare cotă de piață în 2026, respectiv 46,65%, în timp ce tractoarele de peste 100 CP sunt estimate să înregistreze cea mai rapidă creștere, cu o rată compusă de creștere anuală (CAGR) de 6,6% în perioada 2027-2032.
În ceea ce privește tipul de tracțiune, tractoarele cu tracțiune pe două roți (2WD) dețin o cotă de 76,72% din piața tractoarelor în 2026, în timp ce segmentul cu tracțiune integrală (4WD/AWD) este cel care crește cel mai rapid, cu o rată compusă de creștere anuală (CAGR) prognozată de 7,2% pentru perioada 2027-2032.
În funcție de tipul de propulsie, tractoarele electrice cu baterii sunt estimate să înregistreze cea mai rapidă creștere, cu o rată compusă de creștere anuală (CAGR) de 8,8% în perioada 2027-2032, în timp ce tractoarele diesel domină piața, generând 90,01% din veniturile globale din acest sector în 2026, aşa cum se arată într-un raport mordorintelligence.com.