Prețurile ridicate la îngrășăminte ar putea continua să pună presiune pe fermieri chiar și după normalizarea situației din Strâmtoarea Hormuz. Problemele logistice și capacitățile de producție afectate în Orientul Mijlociu fac ca revenirea pieței la normal să fie mult mai lentă decât simpla reluare a circulației navelor.
Economistul-șef al Departamentului Agriculturii al SUA (USDA), Justin Benavidez, estimează că între redeschiderea completă a Strâmtorii Hormuz și revenirea transporturilor de îngrășăminte la nivelurile obișnuite ar putea trece între patru și șase luni. Ruta este una esențială pentru agricultură, prin Hormuz trecând în mod normal aproximativ o treime din comerțul maritim mondial cu îngrășăminte.
Presiunea ar putea însă continua și după rezolvarea blocajelor logistice. O analiză publicată în august de CoBank arată că problemele actuale nu țin doar de transport, ci și de oprirea sau afectarea unor capacități de producție și de deficitul unor materii prime. Instituția estimează că, în special în cazul îngrășămintelor pe bază de fosfați, prețurile ar putea rămâne peste nivelurile de dinaintea conflictului până în 2028.
Și cercetătorii Agricultural Risk Policy Center din cadrul North Dakota State University avertizează că o redeschidere a Strâmtorii Hormuz nu înseamnă automat o revenire rapidă a fluxurilor de îngrășăminte, deoarece trebuie eliminate întârzierile acumulate, refăcute stocurile și normalizate transporturile.