În contextul Strategiei „De la fermă la consumator”, Comisia Europeană și-a anunțat intenția de a revizui legislația privind bunăstarea animalelor, inclusiv normele referitoare la protecția animalelor în timpul transportului.
Inițiativa de revizuire a legislației Uniunii Europene privind transportul animalelor a fost inclusă în Programul de lucru al Comisiei Europene pentru anul 2023.
Printre principalele măsuri propuse se numără:
- Protecție sporită pentru animalele vulnerabile, inclusiv pentru cele foarte tinere, cele neînțărcate și femelele gestante, prin introducerea unor condiții speciale de transport adaptate nevoilor lor fiziologice;
- Digitalizarea transportului animalelor, prin utilizarea obligatorie a unor instrumente, precum sistemele de poziționare GPS, pentru monitorizarea în timp real a vehiculelor, îmbunătățirea trasabilității, facilitarea controalelor oficiale și reducerea documentelor pe suport de hârtie;
- Reguli mai stricte pentru exportul de animale vii către țări din afara Uniunii Europene, inclusiv cerințe suplimentare privind transportul maritim și un sistem independent de audit și certificare, astfel încât standardele europene de bunăstare să fie respectate până la destinația finală.
Fezabilitatea economică a noilor cerințe, în analiză
Propunerea legislativă este intens dezbătută, deoarece sectorul zootehnic și operatorii transportului de animale funcționează cu marje economice reduse și se confruntă cu un deficit de șoferi specializați.
Din acest motiv, multe dintre noile cerințe referitoare la durata călătoriilor, spațiul minim alocat animalelor, limitele de temperatură și digitalizarea transporturilor sunt analizate atent de Parlamentul European și Consiliu, în vederea găsirii unui echilibru între îmbunătățirea bunăstării animalelor și fezabilitatea economică a aplicării noilor reguli.
Implicațiile viitorului regulament
Un studiu intern realizat de către asociațiile de profil ale crescătorilor de suine din UE, finalizat în 2024, a analizat implicațiile viitorului regulament, subliniind că modificările propuse pot avea consecințe importante asupra organizării și funcționării sectorului european al creșterii porcinelor.
În special, noile restricții privind durata transportului, perioadele de odihnă și condițiile de transport pot afecta semnificativ:
- Organizarea fermelor de reproducție care furnizează animale cu valoare genetică ridicată;
- Transportul animalelor de reproducție între diferitele unități de producție, cum ar fi fermele de scroafe, unitățile de creștere a tineretului și fermele de îngrășare, unde transferul animalelor între exploatații reprezintă o practică curentă;
- Organizarea activității abatoarelor, atât pentru porcii destinați sacrificării, cât și pentru scroafele reformate.
Din punct de vedere social, aplicarea noilor cerințe ar putea conduce la reorganizarea rețelei de abatoare, inclusiv la închiderea unor unități de sacrificare și la necesitatea construirii unor noi abatoare pentru a reduce distanțele de transport ale animalelor.
Cresc costurile operatorilor de transport
De asemenea, propunerea ar putea avea implicații importante asupra activității operatorilor de transport și a necesarului de personal, precum și a programului de lucru al abatoarelor, dar și asupra organizării lanțului logistic al industriei europene a cărnii de porc.
Pentru a menține același volum de activitate în condițiile unor durate maxime de transport mai reduse, ar putea fi necesară creșterea numărului de vehicule utilizate, efectuarea unui număr mai mare de curse și reorganizarea fluxurilor de transport.
Aceste modificări ar putea conduce la creșterea costurilor operaționale, a consumului de combustibil și a emisiilor de gaze cu efect de seră, generând astfel un impact negativ suplimentar asupra mediului.
Noile reguli, impact major în sectorul suin
Prin urmare, deși obiectivul principal al noii propuneri este îmbunătățirea bunăstării animalelor în timpul transportului, implementarea acesteia va necesita găsirea unui echilibru între protecția animalelor, viabilitatea economică a sectorului suin, impactul social asupra operatorilor din industrie și sustenabilitatea de mediu a sistemelor de producție și transport.
Printre principalele măsuri prevăzute în noua propunere de regulament privind transportul animalelor, care pot avea efecte semnificative asupra întregului lanț de producție al sectorului suin, se numără:
- Stabilirea unei greutăți corporale minime de 10 kg pentru purceii transportați, deoarece purceii cu o greutate mai mică sunt considerați inapți pentru transporturile de lungă durată. În prezent, în multe sisteme de producție, greutatea medie a purceilor transportați este cuprinsă între 6 și 8,5 kg.
- Reducerea duratei maxime a transportului, după cum urmează:
Porci pentru îngrășare și scroafe reformate destinate sacrificării: durata maximă a transportului se reduce de la 24 de ore la maximum 9 ore, acest interval incluzând atât timpul necesar încărcării animalelor în fermă, cât și descărcării la abator;
Purcei înțărcați destinați îngrășării ulterioare (cu greutăți de aproximativ 6-8,5 kg și 30-35 kg): durata maximă a transportului se reduce de la 24 de ore la 20 de ore.
Animale de reproducție cu valoare genetică ridicată (scrofițe și vieruși destinați reproducției, cu statut sanitar special): durata maximă a transportului se reduce de la 24 de ore, la 20 de ore.
Reorganizarea sistemelor de producție
Aceste modificări urmăresc reducerea stresului și îmbunătățirea bunăstării porcilor în timpul transportului, însă pot avea implicații importante asupra organizării fermelor de reproducție, a fluxurilor de transfer al animalelor între exploatații și a logisticii industriei suine europene.
În special, limitarea duratei transportului și introducerea unei greutăți minime pentru purceii transportați pot necesita reorganizarea sistemelor de producție, modificarea vârstei și greutății la înțărcare și investiții suplimentare în infrastructura de transport și în rețeaua de unități de creștere și sacrificare.
În următorul număr al revistei Ferma vom analiza critic și alte elemente legate de noile reglementări privind transportul suinelor cu implicații asupra sectorului, mai ales că noul regulament se preconizează că va fi finalizat până la sfârșitul anului 2026.
Eficiența furajării suinelor: cum transformi aceeași tonă de furaj în mai mult profit!
Eficiența furajării suinelor: cum transformi aceeași tonă de furaj în mai mult profit!