Traficul fluvial de mărfuri pe Dunăre – blocat în zona kilometrului 280, în urma unui incident produs săptămâna aceasta, marți – 6 octombrie. Organizația Patronală Constanța Port Business Association (CPBA) a transmis ieri, joi – 9 octombrie, o adresă ministrului interimar al Transporturilor, Radu Miruță, și conducerii Administrației Fluviale a Dunării de Jos (AFDJ) Galați, prin care s-a solicitat intervenția urgentă pentru reluarea navigației. Situația afectează inclusiv transporturile de cereale care trebuie să ajungă în Portul Constanța.
În adresa semnată de președintele CPBA, Viorel Panait, organizația susține că, la trei zile de la producerea incidentului, autoritățile nu au intervenit pentru efectuarea lucrărilor necesare de dragaj și restabilirea condițiilor de navigație.
„Până în prezent, nu s-a întreprins nicio măsură operativă pentru asigurarea condițiilor de navigabilitate și efectuarea dragajului necesar, iar traficul fluvial spre Portul Constanța este blocat. CPBA atrage atenția că nu poate fi acceptată perpetuarea acestei situații fără o intervenție concretă și urgentă din partea autorităților competente”, se arată în documentul înaintat oficialilor.
Navele din Portul Constanța acumulează întârzieri și costuri suplimentare
Organizația patronală, care reprezintă operatori economici din porturile Constanța, Midia și Mangalia, avertizează că blocajul de pe Dunăre produce efecte în lanț asupra activității portuare, inclusiv asupra exporturilor de cereale.
„Nave aflate în Portul Constanța, în așteptarea mărfurilor transportate pe cale fluvială, sunt nevoite să își prelungească staționarea, ceea ce conduce la întârzieri în operațiunile de încărcare și la generarea unor costuri suplimentare de tip contrastalii. Blocarea navigației în această zonă afectează nu doar fluxurile comerciale și operațiunile portuare din România, ci și accesul cerealelor ucrainene la piețele de desfacere internaționale, cu implicații asupra continuității unui coridor logistic esențial pentru securitatea alimentară la nivel internațional”, precizează CPBA.
Operatorii portuari cer un calendar concret pentru deblocarea Dunării
În documentul adresat ministrului Radu Miruță și directorului general al AFDJ Galați, Angela-Stela Ivan, reprezentanții mediului de afaceri cer asumarea responsabilității instituționale și stabilirea unor măsuri urgente.
„Operatorii economici și utilizatorii Portului Constanța nu pot fi puși în situația de a suporta la nesfârșit costurile generate de blocaje asupra cărora nu au control și care reclamă intervenția autorităților responsabile de asigurarea condițiilor de navigabilitate”, se mai arată în adresă.
CPBA solicită autorităților să comunice operatorilor economici un calendar clar al intervențiilor, pentru limitarea pierderilor și reluarea transporturilor fluviale în cel mai scurt timp.